1. תפקידם של מיקום אורות
פנסי מיקום נקראים גם פנסי מיקום ואורות רוחב רכב, המוכרים גם כאורות קטנים. המטרה היא לאפשר לשאר משתמשי הדרך לשפוט את גודלו ומיקומו של האופנוע בחושך מבלי להדליק את הפנסים. עבור מכוניות, ישנן תקנות מחייבות להתאמת פנסי מיקום בצד שמאל וימין כדי לציין את רוחב הרכב. עבור אופנועים, העיצוב של סימטריה ימנית-שמאלית או נורת מיקום מרכזית אחת מקובל. (אתה לא רוצה להיפגע בצד הדרך בלילה, נכון?)
2. האם אני יכול לרכוב בלילה רק עם אורות מיקום?
הבהירות של נורות המיקום נמוכה, והיא כמעט בלתי נראית במהלך היום. גם המרחק הנראה בלילה מוגבל. חשוב מכך, הבהירות של אורות המיקום אינה יכולה להאיר את הכביש שלפניו, ואי אפשר לרכוב כרגיל.
3. האם אני צריך אורות מיקום כאשר הפנסים דולקים?
לאחר הדלקת הפנסים, תפקוד פנסי המיקום מוחלף בפנסים, ואכן אין צורך בפנסי מיקום. עם זאת, הפנסים הקדמיים צורכים הרבה חשמל, כך שאופנועים רבים נועדו להדליק את נורות המיקום רק לאחר הפעלת החשמל (לדוגמה, לאופנוע יש בדרך כלל שלוש נורות בסך הכל, העין הקטנה היא אלומה גבוהה שמודלקת בנפרד; העין הגדולה כוללת את נורית המיקום ואת האור הנמוך; נורית המיקום נדלקת לאחר הפעלת הכוח, כאשר המנוע הנמוך מופעל, הידית השנייה להדליק את האור הגבוה~), והפנסים הקדמיים נדלקים לאחר התנעת המנוע. בעיצוב אופנוע, גם צורת נורית המיקום יכולה להפוך לאחד המאפיינים.
4. תפקידם של אורות יום
מאחר שמחקרים של מחלקות בקרת תנועה במדינות שונות הראו כי הדלקת אורות במהלך היום יכולה לשפר את הראות ולהפחית תאונות, ישנן תקנות המחייבות אורות יום להיות חובה. חלק מהתקנות הלאומיות דורשות שאם לא מתוכננים תאורת יום, ניתן להדליק את האורות הנמוכים במקום זאת, וזו הסיבה שהמכוניות המיובאות שאנו נוסעים בהן אינן יכולות לכבות את האורות. למרבה הצער, נראה שאין בארצנו תקנה מחייבת כזו לאופנועים. רוב האופנועים מצוידים במתג תאורה, שניתן לכבות אותו במקום להחזיק אותו. ברכיבה בפועל: עמום כשיורד גשם, עמום בערב, עמום מתחת לגשר, ועמום כשעוברים במנהרה. אני מקווה שכולם יפתחו הרגלי בטיחות טובים וישאירו את הפנסים דולקים ~ זה לא משנה אם ישברו כמה נורות שבורות, אבל להיפגע זה הרבה יותר גרוע מהחלפת נורה!
