1. ערב ולילה
בערב כבר חושך. אם הנהג לא ידליק את האורות בזמן זה, מגמת הנהיגה של הרכב תהפוך לא ברורה לנהגים אחרים, ולנהגים אחרים יהיה קשה לשפוט את מהירות הרכב ומרחקו.
כמובן שיש גם כמה כללים להדלקת האורות. למשל, במפגש בלילה, עלינו לכבות את האור הגבוה כדי להימנע מגרימת סכנה לנהגי כלי רכב אחרים.
האורות שצריך להדליק: כשהשמים מעט חשוכים בערב, אפשר להדליק את אורות הרוחב; בעת נהיגה בלילה, עליך להדליק את האורות הנמוכים; אם תנאי מזג האוויר טובים, אל תדליק את האורות הגבוהים או את פנסי הערפל בנסיעה בכבישים עירוניים בלילה.
2. מזג אוויר גשום ומעורפל
הראות במזג אוויר גשום וערפילי כבר נמוכה. אם הנהג לא מדליק את האורות, אז המכונית שלו שווה ערך ל"בלתי נראה" בנסיעה בגשם ובערפל. גם אם לנהגים אחרים יש חזון של טייס, לא קל לראות את המכונית בלי אורות דולקים.
האורות שצריך להדליק: כשהראות לא רעה אפשר להדליק את אורות הרוחב; כאשר הראות גרועה, עליך להדליק את האורות הנמוכים ואת פנסי הערפל.
3. נהיגה במנהרות
האור במנהרות לא טוב, אבל בין אם מדובר בנהג מתחיל או בנהג מנוסה, לא הרבה אנשים מפתחים את ההרגל להדליק את האורות בכניסה למנהרות. יש אנשים שחושבים שהם רואים בבירור ואין צורך להדליק את האור, בעוד אחרים חושבים שקל לשכוח לכבות את האורות לאחר הדלקת האורות ביציאה מהמנהרה. ישנן סיבות שונות, אבל אף אחד לא מתחשב בנושא בטיחות הנהיגה.
האורות שצריך להדליק: מספיק אורות נמוכים, ואסור להדליק אורות גבוהים או אורות ערפל, כי הנזק שנגרם מאורות מסנוורים מדי זהה לאי הדלקת האורות.
