על מנת למקסם את הביצועים של מערכת הבולמים, השגת איזון כללי הפכה לנושא חשוב ביותר. לדוגמא: יש לאזן את האיזון בין קפיץ הסליל לצילינדר החיץ, התאמת האיזון של מערכות הבולמים הקדמיות והאחוריות, ואפילו ההתאמה לרוכב או לתנאי הרכיבה (תנאי הדרך וכו') וכו'. רכיבה על אופנוע עם שני אנשים, או נסיעה במהירות איטית או גבוהה וכדומה, שינויים אלו בתנאי הרכיבה יגרמו לשינויים בעומס שנושאת מערכת הבולמים. לכן, אם ניתן לתקן את התנאים הנ"ל, הבולם יכול להשיג את הביצועים הגבוהים ביותר שלו.
הבסיסי ביותר הוא התאמת ההגדרה המקורית של בולם הגלגל האחורי (התאמת העומס הבסיסית של קפיץ הסליל), המשתנה בהתאם לסוג הרכב. לחלקם יש מכשירים דומים על הבולם הקדמי. מכיוון שהעומס על הגלגל האחורי של האופנוע גדול למדי, ההגדרה המקורית של הבולם האחורי חשובה אף יותר.
כיצד לקבוע את תקן ההתאמה? "ראשית, יש למדוד את מלוא האורך של הבולם (המצב של קפיץ בולם הזעזועים מורחב במלואו) ולהבין את אורך המהלך האמיתי בטווח המהלך השימושי (הערך הוא כשליש מאורך ליבת הבולם החשופה כלפי חוץ, שהוא המצב האידיאלי ביותר), ולאחר מכן יש לבדוק את אורך המהלך בפועל בכביש, אך יש לבדוק תחילה את אורך המהלך של הבולם בכביש. הליבה, ולאחר מכן השתמש בעקבות החמאה כדי לדעת את טווח השימוש בפועל בהתאם לתנאי מבחן הדרך, השתמש בכלים הספציפיים של-הרכב כדי להתאים את ערך ההגדרה המקורי. יש לשים לב כי יש למקם את ברגי ההתאמה של בולמי הזעזועים הימניים והשמאליים, כל עוד הביצועים העדינים ישפרו.
ערך ההגדרה המקורי של הבולם האחורי הוא בעיקר למדוד תחילה את ערך אורך המהלך בפועל, ולבצע את הבדיקה בפועל תוך כדי. התאמה מפורטת, היחס בין אורך מהלך הפעולה של הבולם לבין אורך פעולת הפעולה בפועל מוקצה בצורה המתאימה ביותר.
אם הבולם מותאם להיות רך יותר במהירות גבוהה, זה יגביר את נוחות הרכיבה, אך בתנאי עומס גבוה, קל לגרום לבולם להתכווץ למינימום, ובכך לפגוע בחלקים; להיפך, אם הוא מכוון חזק מדי, למרות שהוא לא יחרוג מהטווח שהבולם יכול לשאת, הנסיעה תהיה גבשושית והנוחות תפחת מאוד. במילים אחרות, תחילה דמה את קטע הרכיבה והמהירות הרגילים, אשר את פעולת הבולם והתאמתו למצב הנוח והחלק ביותר בטווח הפעולה הרגיל של הבולם.
בעיקרון, התאמת ההגדרה המקורית מבוססת בעיקר על הבולם האחורי. אם לבולם הקדמי יש גם מנגנון כוונון הגדרה מקורי, גם ההגדרה שלו מותאמת עם הגדרת הבולם האחורי העזר כמרכז.
